Underhåll av cykelbanor
Vi arbetar hela tiden för att förbättra stadens totalt 117 mil cykelvägar. Målet är att du ska kunna cykla hela året utan att besväras av halka, snö, löv eller annat.
Vi gör flera insatser för att du ska kunna ta dig fram på cykel – året om, till exempel
- asfaltering
- belysning
- vägmarkering
- sandsopning
- lövstädning
- snö och halka
- beskärning av träd och buskar
- renhållning (glassplitter, grenar och andra föremål som kan orsaka olyckor).
Vissa sträckor underhålls mer
En stor del av det övergripande cykelvägnätet, det vi kallar de primära stråken underhålls extra mycket, året om.
Vi samarbetar här med våra grannkommuner, så att standarden är densamma även om du till exempel arbetspendlar över kommungränsen. Arbetet omfattar allt från sandsopning och lövsopning till halkbekämpning och snöröjning.
Sopsaltning tar bort snö och hala löv
Sopsaltning innebär att ett särskilt fordon borstar bort snö och samtidigt sprider ut en saltlösning. Metoden har flera fördelar:
- Det krävs mindre salt, eftersom fordonet först borstar rent.
- Det är mindre risk för slask och återfrysning.
- Varken sand eller grus behöver användas. Det gör i sin tur att risken för att cykla omkull i rullgrus minskar.
Vi testar olika sätt att öka effektiviteten och minska saltmängden. Det gör vi i samarbete med stadens entreprenörer och Statens väg- och transportforskningsinstitut, VTI. Metoden för sopsaltning används även för att sopa bort hala löv från cykelbanorna tidigt under hösten.
Här används sopsaltning
Sopsaltning används främst på primära stråk. Totalt är det cirka 26 mil av stadens cykelbanor som sopsaltas. En stor del, 19 mil, är kombinerade gång- och cykelbanor där även gångdelen sopsaltas.
Om temperaturen sjunker under 8 minusgrader måste vi snöröja och ploga på traditionellt sätt.